PortailJordanie
:: 3ème Mi-Temps :: Autres sports :: Rallye
Page 1 sur 1•
Jordanie
par alex le Lun 7 Avr - 20:13:34
La liste des engagés pour le Jordan Rally est publiée
La liste des engagés, publiée par les organisateurs du Jordan Rally, dévoile 55 partants pour la cinquième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2008.
Sébastien Loeb, le leader du championnat, mène le peloton pour la première visite du Championnat du Monde des Rallyes FIA en Jordanie. Le collectionneur de records, qui compte 39 victoires en WRC, sera le premier d’un groupe regroupant 27 nationalités.
Le rallye accueille 16 WRC avec les six équipes inscrites au championnat des constructeurs. Total Citroën, Suzuki, Subaru et Munchi’s Ford engageront deux voitures. BP Ford Abu-Dhabi et Stobart VK M-Sport seront présents avec trois voitures.
Matthew Wilson, Gigi Galli et Henning Solberg piloteront des Ford Focus RS WRC de l’équipe Stobart, Galli et Solberg marqueront des points constructeurs. Absent au Mexique et en Argentine, le pilote des Emirats Sheikh Khalid Al Qassimi, sera de retour en soutien de Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala au sein de l’équipe officielle Ford.
Conrad Rautenbach, quatrième en Argentine, et l’Estonien Urmo Aava seront au volant de Citroën C4 WRC.
Dix Jordaniens sont inscrits, dont le champion national 2004 Amjad Farrah qui participe au PWRC cette saison. La Jordanienne Abir Batikhi, seule femme inscrite, deviendra la première femme arabe à concourir en WRC.
« C’est une liste de classe mondiale pour une épreuve de classe mondiale », commente le Prince Feisel Al Hussein, Président de Jordan Motorsport qui organise l’épreuve. « La magie du rallye va permettre à nos pilotes de se frotter aux meilleurs comme Sébastien Loeb. Ce sera une occasion mémorable pour nous tous. »
Le Championnat du Monde des Rallyes Junior a attiré seize équipages. Après d’exceptionnels débuts au Mexique, le leader du championnat Sébastien Ogier disputera son second rallye mondial avec la Citroën C2 aux couleurs de la FFSA. Il sera suivi par les pilotes Suzuki Jaan Molder et Michal Kosciuszko.
L’épreuve débutera par une cérémonie de départ jeudi 24 avril suivie par trois jours de compétition autour de la Mer Morte et dans la vallée jordanienne.
La liste des engagés, publiée par les organisateurs du Jordan Rally, dévoile 55 partants pour la cinquième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2008.
Sébastien Loeb, le leader du championnat, mène le peloton pour la première visite du Championnat du Monde des Rallyes FIA en Jordanie. Le collectionneur de records, qui compte 39 victoires en WRC, sera le premier d’un groupe regroupant 27 nationalités.
Le rallye accueille 16 WRC avec les six équipes inscrites au championnat des constructeurs. Total Citroën, Suzuki, Subaru et Munchi’s Ford engageront deux voitures. BP Ford Abu-Dhabi et Stobart VK M-Sport seront présents avec trois voitures.
Matthew Wilson, Gigi Galli et Henning Solberg piloteront des Ford Focus RS WRC de l’équipe Stobart, Galli et Solberg marqueront des points constructeurs. Absent au Mexique et en Argentine, le pilote des Emirats Sheikh Khalid Al Qassimi, sera de retour en soutien de Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala au sein de l’équipe officielle Ford.
Conrad Rautenbach, quatrième en Argentine, et l’Estonien Urmo Aava seront au volant de Citroën C4 WRC.
Dix Jordaniens sont inscrits, dont le champion national 2004 Amjad Farrah qui participe au PWRC cette saison. La Jordanienne Abir Batikhi, seule femme inscrite, deviendra la première femme arabe à concourir en WRC.
« C’est une liste de classe mondiale pour une épreuve de classe mondiale », commente le Prince Feisel Al Hussein, Président de Jordan Motorsport qui organise l’épreuve. « La magie du rallye va permettre à nos pilotes de se frotter aux meilleurs comme Sébastien Loeb. Ce sera une occasion mémorable pour nous tous. »
Le Championnat du Monde des Rallyes Junior a attiré seize équipages. Après d’exceptionnels débuts au Mexique, le leader du championnat Sébastien Ogier disputera son second rallye mondial avec la Citroën C2 aux couleurs de la FFSA. Il sera suivi par les pilotes Suzuki Jaan Molder et Michal Kosciuszko.
L’épreuve débutera par une cérémonie de départ jeudi 24 avril suivie par trois jours de compétition autour de la Mer Morte et dans la vallée jordanienne.
Re: Jordanie
par alex le Sam 12 Avr - 20:43:42
Le WRC aux abords de la Mer Morte
Les animateurs du Championnat du Monde des Rallyes vont entrer dans l'inconnue. La prochaine manche du WRC, le Rallye de Jordanie, sera en effet une grande première. Disputée du 24 au 27 avril prochain, l'épreuve permettra aux pilotes de découvrir des spéciales inédites dessinées dans des paysages inhabituels.
Nouveauté attendue également, la spéciale de 41 kilomètres - une des plus longues du championnat. Tracée au bord du Jourdain, qui se jette dans la Mer Morte, elle se situe à quelques 350 mètres en dessous du niveau de la mer. Les concurrents trouveront sur ce secteur de nombreux ''jumps''.
Aux abords de la frontière jordano-palestinienne, les berges du Jourdain vont offrir aux pilotes et aux spectateurs de magnifiques paysages, le rallye traversant des lieux chargés d'histoire.
« La spéciale du Jourdain est toute nouvelle. Les pilotes l'aborderont à deux reprises lors de la dernière étape, dont la seconde fois pour conclure le rallye », confiait le Prince Feisal Al Hussein, le Président de la Fédération Jordanienne de Sport Automobile. « Son tracé a fait l'objet d'énormes efforts conjoints entre notre équipe et l'armée.
Le résultat final offrira aux pilotes la meilleure spéciale que nous n'ayons jamais sans doute vu en Jordanie. »
Tout est à présent en place pour accueillir les concurrents, officiels, journalistes, et spectateurs dans le royaume. Cet événement revêt une énorme importance pour la Jordanie, qui n'oublie pas que c'est la première fois depuis le Rallye du Maroc il y a 31 ans, qu'un pays arabe organise une manche du WRC.
La cérémonie de départ du Rallye de Jordanie aura lieu le jeudi 24 avril avant que les concurrents ne s'affrontent trois jours durant autour de la Mer Morte et dans la vallée du Jourdain. Particularité, les infrastructures du rallye et le parc d'assistance se situeront en altitude, au point le plus bas du Monde.
Les animateurs du Championnat du Monde des Rallyes vont entrer dans l'inconnue. La prochaine manche du WRC, le Rallye de Jordanie, sera en effet une grande première. Disputée du 24 au 27 avril prochain, l'épreuve permettra aux pilotes de découvrir des spéciales inédites dessinées dans des paysages inhabituels.
Nouveauté attendue également, la spéciale de 41 kilomètres - une des plus longues du championnat. Tracée au bord du Jourdain, qui se jette dans la Mer Morte, elle se situe à quelques 350 mètres en dessous du niveau de la mer. Les concurrents trouveront sur ce secteur de nombreux ''jumps''.
Aux abords de la frontière jordano-palestinienne, les berges du Jourdain vont offrir aux pilotes et aux spectateurs de magnifiques paysages, le rallye traversant des lieux chargés d'histoire.
« La spéciale du Jourdain est toute nouvelle. Les pilotes l'aborderont à deux reprises lors de la dernière étape, dont la seconde fois pour conclure le rallye », confiait le Prince Feisal Al Hussein, le Président de la Fédération Jordanienne de Sport Automobile. « Son tracé a fait l'objet d'énormes efforts conjoints entre notre équipe et l'armée.
Le résultat final offrira aux pilotes la meilleure spéciale que nous n'ayons jamais sans doute vu en Jordanie. »
Tout est à présent en place pour accueillir les concurrents, officiels, journalistes, et spectateurs dans le royaume. Cet événement revêt une énorme importance pour la Jordanie, qui n'oublie pas que c'est la première fois depuis le Rallye du Maroc il y a 31 ans, qu'un pays arabe organise une manche du WRC.
La cérémonie de départ du Rallye de Jordanie aura lieu le jeudi 24 avril avant que les concurrents ne s'affrontent trois jours durant autour de la Mer Morte et dans la vallée du Jourdain. Particularité, les infrastructures du rallye et le parc d'assistance se situeront en altitude, au point le plus bas du Monde.
Re: Jordanie
par alex le Jeu 24 Avr - 21:01:21
Le saut dans l’inconnu
Tout nouveau, tout beau, le Rallye de Jordanie fait sa première apparition dans le calendrier du WRC. Avec évidemment les incertitudes que cela comporte, pour tous les pilotes.
Les enjeux :
«La participation à un nouveau rallye comporte toujours une part d'inconnu». Tout est dit. Xavier Mestelan-Pinon, responsable technique de Citroën Sport, n’a pas besoin d’ergoter plus longtemps. La Jordanie, terre vierge de toute compétition WRC de son histoire, accueille la 5e manche du championnat du monde 2008. Après le bitume monégasque, la pampa argentine, voilà une nouvelle configuration, avec un rallye ramassé (moins de 958 km à parcourir, donc 360 de spéciales), sur lequel tout le monde va chercher à obtenir la moindre information. «Cela ne m'est pas arrivé souvent de me présenter au départ d'une manche du WRC en ayant plus d'expérience que certains de mes adversaires», plaisante d’ailleurs Dani Sordo, heureux bénéficiaires de quelques reconnaissances l’an passé. Heureusement, ce passage par la case Amman a permis d’élaborer un profil. On sait ainsi que la course devrait être rapide, sèche, et surtout «caillouteuse». Il faudra ainsi avant tout rester sur la piste, car les bas-côtés sont beaucoup moins praticables que sur d’autres tracés.
La prudence sera donc de mise pour les leaders, au moins lors de la première journée, histoire de jauger le tracé, et d’observer le comportement de la concurrence. «L'épreuve ne semble pas être trop exigeante pour les voitures. En revanche, ouvrir la route sera peut-être un handicap», concède Sébastien Loeb, pas forcément rassuré à l’idée de ce bizutage en règle, mais sûrement motivé pour aller décrocher sa 40e victoire en WRC : «Ce n'est pas du tout une obsession, mais cela ferait juste un compte rond !». Evidemment, la concurrence n’entend pas se laisser faire. «Certes, il s’agit d’une nouvelle course, on part dans l’inconnu, mais nous aurons la même mentalité et la même approche que sur les autres épreuves», prévient pour sa part Petter Solberg, qui n’a pas marqué de points lors des deux derniers rallyes disputés. Et comme toujours, entre Loeb et Solberg, les deux pilotes Ford entendent jouer leur carte à fond, à commencer par Jari-Matti Latvala, qui avait pris le dessus sur Mikko Hirvonen, jusqu’à l’Argentine.
Le programme :
Etape 1 : Vendredi 25 avril : 305,46 km dont 115,18 chronométrés (8 spéciales, 4 différentes)
Etape 2 : Samedi 26 avril : 316,64 km dont 109,84 chronométrés (8 spéciales, 4 différentes)
Etape 3 : Dimanche 27 avril : 361,34 km dont 134,24 chronométrés (6 spéciales, 3 différentes).
L’épreuve en chiffres :
Kilométrage total : 983,44 km
Chronométré : 359,26 km
Spéciales : 22
La surface :
C’est sur terre que se déroule ce premier Rallye de Jordanie. Mais attention, dans cette région de la Mer Morte, la course se disputera par endroits… sous le niveau de la mer. Un seul type de pneu sera autorisé. A noter également que les châssis seront les mêmes pour ce rallye ainsi que l’épreuve en Sardaigne à suivre deux semaines plus tard. Les moteurs auront pour leur part déjà disputé la manche argentine.
La météo du week-end :
Pas de souci du côté de la météo à prévoir. Un grand ciel bleu est annoncé, avec même des températures élevées. On attend en effet jusqu’à 31°C samedi, en extérieur et sous abri. C’est dire la cocotte-minute que sera l’habitacle d’une WRC. Heureusement, les températures sont annoncées à la baisse pour la suite du week-end (28°C samedi, 23°C dimanche).[u]
Tout nouveau, tout beau, le Rallye de Jordanie fait sa première apparition dans le calendrier du WRC. Avec évidemment les incertitudes que cela comporte, pour tous les pilotes.
Les enjeux :
«La participation à un nouveau rallye comporte toujours une part d'inconnu». Tout est dit. Xavier Mestelan-Pinon, responsable technique de Citroën Sport, n’a pas besoin d’ergoter plus longtemps. La Jordanie, terre vierge de toute compétition WRC de son histoire, accueille la 5e manche du championnat du monde 2008. Après le bitume monégasque, la pampa argentine, voilà une nouvelle configuration, avec un rallye ramassé (moins de 958 km à parcourir, donc 360 de spéciales), sur lequel tout le monde va chercher à obtenir la moindre information. «Cela ne m'est pas arrivé souvent de me présenter au départ d'une manche du WRC en ayant plus d'expérience que certains de mes adversaires», plaisante d’ailleurs Dani Sordo, heureux bénéficiaires de quelques reconnaissances l’an passé. Heureusement, ce passage par la case Amman a permis d’élaborer un profil. On sait ainsi que la course devrait être rapide, sèche, et surtout «caillouteuse». Il faudra ainsi avant tout rester sur la piste, car les bas-côtés sont beaucoup moins praticables que sur d’autres tracés.
La prudence sera donc de mise pour les leaders, au moins lors de la première journée, histoire de jauger le tracé, et d’observer le comportement de la concurrence. «L'épreuve ne semble pas être trop exigeante pour les voitures. En revanche, ouvrir la route sera peut-être un handicap», concède Sébastien Loeb, pas forcément rassuré à l’idée de ce bizutage en règle, mais sûrement motivé pour aller décrocher sa 40e victoire en WRC : «Ce n'est pas du tout une obsession, mais cela ferait juste un compte rond !». Evidemment, la concurrence n’entend pas se laisser faire. «Certes, il s’agit d’une nouvelle course, on part dans l’inconnu, mais nous aurons la même mentalité et la même approche que sur les autres épreuves», prévient pour sa part Petter Solberg, qui n’a pas marqué de points lors des deux derniers rallyes disputés. Et comme toujours, entre Loeb et Solberg, les deux pilotes Ford entendent jouer leur carte à fond, à commencer par Jari-Matti Latvala, qui avait pris le dessus sur Mikko Hirvonen, jusqu’à l’Argentine.
Le programme :
Etape 1 : Vendredi 25 avril : 305,46 km dont 115,18 chronométrés (8 spéciales, 4 différentes)
Etape 2 : Samedi 26 avril : 316,64 km dont 109,84 chronométrés (8 spéciales, 4 différentes)
Etape 3 : Dimanche 27 avril : 361,34 km dont 134,24 chronométrés (6 spéciales, 3 différentes).
L’épreuve en chiffres :
Kilométrage total : 983,44 km
Chronométré : 359,26 km
Spéciales : 22
La surface :
C’est sur terre que se déroule ce premier Rallye de Jordanie. Mais attention, dans cette région de la Mer Morte, la course se disputera par endroits… sous le niveau de la mer. Un seul type de pneu sera autorisé. A noter également que les châssis seront les mêmes pour ce rallye ainsi que l’épreuve en Sardaigne à suivre deux semaines plus tard. Les moteurs auront pour leur part déjà disputé la manche argentine.
La météo du week-end :
Pas de souci du côté de la météo à prévoir. Un grand ciel bleu est annoncé, avec même des températures élevées. On attend en effet jusqu’à 31°C samedi, en extérieur et sous abri. C’est dire la cocotte-minute que sera l’habitacle d’une WRC. Heureusement, les températures sont annoncées à la baisse pour la suite du week-end (28°C samedi, 23°C dimanche).[u]
Re: Jordanie
par alex le Jeu 24 Avr - 21:02:05
Dani Sordo remporte le shakedown du Jordan Rally
Dani Sordo (Citroën Total) a signé le meilleur temps du shakedown jordanien aujourd’hui.
L’Espagnol a terminé les 2,3 kilomètres de spéciale en 1’14’’3, 0’’2 plus vite que Gigi Galli (Ford Stobart), deuxième.
La route utilisée pour ce shakedown était à 7,5 kilomètres du parc d’assistance de la Mer Morte. La température extérieure a déjà atteint 41°C en fin de session.
Sordo et son équipier Sébastien Loeb ont bouclé quatre passages. Gigi Galli s’est montré le plus studieux avec dix tours entre 8h et 12h.
Remplaçant de Luis Perez Companc dans l’équipe Munchi’s Ford, Barry Clark a fait cinq passages, améliorant ses temps à chaque passage. Son temps est passé de 1’29’’2 à 1’21’’7 lors de son dernier passage.
Le meilleur temps de Per-Gunnar Andersson était deux secondes plus lent que son équipier Toni Gardemeister chez Suzuki : « J’ai eu des problèmes techniques », annonce Andersson. « C’est un souci hydraulique qui a affecté la commande de boîte et l’embrayage. J’avais du mal à lancer la voiture. Heureusement, nous avons un peu de temps pour réparer avant le départ. »
Voici les temps pour les équipages WRC :
1. Sordo. 1:14.3
2. Galli: 1:14.5
3. Hirvonen. 1:14.5
4. Loeb. 1:14.7
5. Latvala: 1:14.8
6. Atkinson. 1:14.8
7. P. Solberg 1:14.9
8. H. Solberg: 1:15.6
9. Aava. 1:15.7
10. Al Qassimi. 1:16.6
11. Gardemeister: 1:16.7
12. Wilson. 1:16.8
14. Andersson: 1:18.4
13. Villagra: 1:17.2
15. Rautenbach. 1:18.7
16. Clark: 1:21.7
Dani Sordo (Citroën Total) a signé le meilleur temps du shakedown jordanien aujourd’hui.
L’Espagnol a terminé les 2,3 kilomètres de spéciale en 1’14’’3, 0’’2 plus vite que Gigi Galli (Ford Stobart), deuxième.
La route utilisée pour ce shakedown était à 7,5 kilomètres du parc d’assistance de la Mer Morte. La température extérieure a déjà atteint 41°C en fin de session.
Sordo et son équipier Sébastien Loeb ont bouclé quatre passages. Gigi Galli s’est montré le plus studieux avec dix tours entre 8h et 12h.
Remplaçant de Luis Perez Companc dans l’équipe Munchi’s Ford, Barry Clark a fait cinq passages, améliorant ses temps à chaque passage. Son temps est passé de 1’29’’2 à 1’21’’7 lors de son dernier passage.
Le meilleur temps de Per-Gunnar Andersson était deux secondes plus lent que son équipier Toni Gardemeister chez Suzuki : « J’ai eu des problèmes techniques », annonce Andersson. « C’est un souci hydraulique qui a affecté la commande de boîte et l’embrayage. J’avais du mal à lancer la voiture. Heureusement, nous avons un peu de temps pour réparer avant le départ. »
Voici les temps pour les équipages WRC :
1. Sordo. 1:14.3
2. Galli: 1:14.5
3. Hirvonen. 1:14.5
4. Loeb. 1:14.7
5. Latvala: 1:14.8
6. Atkinson. 1:14.8
7. P. Solberg 1:14.9
8. H. Solberg: 1:15.6
9. Aava. 1:15.7
10. Al Qassimi. 1:16.6
11. Gardemeister: 1:16.7
12. Wilson. 1:16.8
14. Andersson: 1:18.4
13. Villagra: 1:17.2
15. Rautenbach. 1:18.7
16. Clark: 1:21.7
Re: Jordanie
par alex le Dim 27 Avr - 19:06:53
Coup double pour Hirvonen
Les bords de la mer Morte ont réussi à Mikko Hirvonen (Ford Focus), qui s'est imposé dimanche au rallye de Jordanie, sa première victoire cette saison. Après les soucis de Sébastien Loeb samedi et Jari-Matti Latvala dimanche, le pilote finlandais devance finalement l'Espagnol Dani Sordo (Citroën C4) de 1'15"70, et l'Australien Chris Atkinson (Subaru Impreza) de 4'59"50. Il en profite également pour prendre la tête du Championnat du monde des pilotes, avec cinq points d'avance sur l'Alsacien (35 contre 30).
Vendredi soir, au terme de la première étape, alors qu'il était quatrième du rallye à 13 secondes du leader, Mikko Hirvonen n'imaginait certainement pas qu'il s'imposerait 48 heures plus tard. Et pourtant, c'est bien le Finlandais qui est monté sur la plus haute marche du podium dimanche. Entre-temps, deux leaders consécutifs, Sébastien Loeb (Citroën C4) et Jari-Matti Latvala (Ford Focus), ont connu des soucis (accident pour le premier, bris de suspension pour le deuxième) qui les ont exclus définitivement de la course à la victoire.
Lors de la première spéciale dimanche matin, Latvala avait pourtant pris les commandes, malgré sa deuxième place, derrière Hirvonen, et comptait 30 centièmes (!) d'avance sur son compatriote et coéquipier. Mais, dans la spéciale suivante, Il perdait 50 secondes à cause du bris de sa suspension arrière droite. Un retard qui allait passer à plus de onze minutes lors de l'ES 19. Ses espoirs de victoire s'envolaient et il laissait la voie libre à Hirvonen. Dani Sordo se retrouvait deuxième et Chris Atkinson troisième. Les positions n'allaient plus changer et le Finlandais décrochait son cinquième succès en WRC, tandis que l'Australien montait lui pour la quatrième fois en cinq rallyes sur le podium cette saison, ce qui lui permet de rester troisième du classement des pilotes.
Sébastien Loeb, qui avait perdu plus de 20 minutes samedi, tentait de grappiller le plus de temps possible pour entrer dans les points. Mais malgré trois spéciales remportées, le Français échouait à la dixième place. Quant à l'autre Sébastien, Ogier, sa onzième place au général lui offrait la victoire dans la catégorie Junior, après sa victoire au Mexique le mois dernier.
Les bords de la mer Morte ont réussi à Mikko Hirvonen (Ford Focus), qui s'est imposé dimanche au rallye de Jordanie, sa première victoire cette saison. Après les soucis de Sébastien Loeb samedi et Jari-Matti Latvala dimanche, le pilote finlandais devance finalement l'Espagnol Dani Sordo (Citroën C4) de 1'15"70, et l'Australien Chris Atkinson (Subaru Impreza) de 4'59"50. Il en profite également pour prendre la tête du Championnat du monde des pilotes, avec cinq points d'avance sur l'Alsacien (35 contre 30).
Vendredi soir, au terme de la première étape, alors qu'il était quatrième du rallye à 13 secondes du leader, Mikko Hirvonen n'imaginait certainement pas qu'il s'imposerait 48 heures plus tard. Et pourtant, c'est bien le Finlandais qui est monté sur la plus haute marche du podium dimanche. Entre-temps, deux leaders consécutifs, Sébastien Loeb (Citroën C4) et Jari-Matti Latvala (Ford Focus), ont connu des soucis (accident pour le premier, bris de suspension pour le deuxième) qui les ont exclus définitivement de la course à la victoire.
Lors de la première spéciale dimanche matin, Latvala avait pourtant pris les commandes, malgré sa deuxième place, derrière Hirvonen, et comptait 30 centièmes (!) d'avance sur son compatriote et coéquipier. Mais, dans la spéciale suivante, Il perdait 50 secondes à cause du bris de sa suspension arrière droite. Un retard qui allait passer à plus de onze minutes lors de l'ES 19. Ses espoirs de victoire s'envolaient et il laissait la voie libre à Hirvonen. Dani Sordo se retrouvait deuxième et Chris Atkinson troisième. Les positions n'allaient plus changer et le Finlandais décrochait son cinquième succès en WRC, tandis que l'Australien montait lui pour la quatrième fois en cinq rallyes sur le podium cette saison, ce qui lui permet de rester troisième du classement des pilotes.
Sébastien Loeb, qui avait perdu plus de 20 minutes samedi, tentait de grappiller le plus de temps possible pour entrer dans les points. Mais malgré trois spéciales remportées, le Français échouait à la dixième place. Quant à l'autre Sébastien, Ogier, sa onzième place au général lui offrait la victoire dans la catégorie Junior, après sa victoire au Mexique le mois dernier.